સમાચાર

તાજેતરના દિવસોમાં, દ્વારા પેદા અવાજ મુદ્દોઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએક કેન્દ્રબિંદુ બની ગયું છે, જે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે કે શું આ વાહનોએ સાંભળી શકાય તેવા અવાજો ઉત્પન્ન કરવા જોઈએ.યુએસ નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) એ તાજેતરમાં લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર એક નિવેદન બહાર પાડ્યું, જેણે સમાજમાં વ્યાપક ધ્યાન દોર્યું.એજન્સી ભારપૂર્વક જણાવે છે કે રાહદારીઓ અને રસ્તાના અન્ય વપરાશકારોને ચેતવવા માટે ઓછી ઝડપે ચાલતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ પૂરતો અવાજ ઉત્પન્ન કરવો જોઈએ.આ નિવેદને શહેરી વાતાવરણમાં ઓછી ઝડપે ચાલતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતી અને ટ્રાફિકના પ્રવાહ પર ઊંડું પ્રતિબિંબ દર્શાવ્યું છે.

લો-સ્પીડ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ નોઈઝ ધેર ધેર ધ્વનિ પર ફોકસ કરો - સાયકલમિક્સ

30 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક (કલાક 19 માઇલ)થી ઓછી ઝડપે મુસાફરી કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના એન્જિનનો અવાજ પ્રમાણમાં ઓછો હોય છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, લગભગ અગોચર.આ સંભવિત જોખમ ઊભું કરે છે, ખાસ કરીને "અંધ વ્યક્તિઓ, સામાન્ય દ્રષ્ટિ ધરાવતા રાહદારીઓ અને સાયકલ સવારો" માટે.પરિણામે, એનએચટીએસએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોને વિનંતી કરી રહ્યું છે કે તેઓ જ્યારે ઓછી ઝડપે વાહન ચલાવતા હોય ત્યારે આસપાસના રાહદારીઓ માટે અસરકારક સતર્કતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇનના તબક્કા દરમિયાન પર્યાપ્ત રીતે વિશિષ્ટ અવાજ અપનાવવાનું વિચારે.

ની શાંત કામગીરીઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનોંધપાત્ર પર્યાવરણીય સીમાચિહ્નો હાંસલ કર્યા છે, પરંતુ તેણે સુરક્ષા-સંબંધિત ચિંતાઓની શ્રેણી પણ શરૂ કરી છે.કેટલાક નિષ્ણાતો એવી દલીલ કરે છે કે શહેરી સેટિંગ્સમાં, ખાસ કરીને ભીડવાળા ફૂટપાથ પર, ઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રાહદારીઓને ચેતવણી આપવા માટે પૂરતા અવાજનો અભાવ હોય છે, જે અનપેક્ષિત અથડામણનું જોખમ વધારે છે.તેથી, એનએચટીએસએ (NHTSA)ની ભલામણને તેમના પર્યાવરણીય પ્રભાવ સાથે સમાધાન કર્યા વિના ઓપરેશન દરમિયાન ઓછી-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સમજશક્તિ વધારવાના લક્ષ્યાંકિત સુધારણા તરીકે જોવામાં આવે છે.

નોંધનીય છે કે કેટલાક લો-સ્પીડ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોએ નવા મોડલ્સમાં ખાસ ડિઝાઈન કરાયેલી અવાજ પ્રણાલીનો સમાવેશ કરીને આ મુદ્દાને હલ કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે.આ સિસ્ટમ્સનો ઉદ્દેશ્ય પરંપરાગત ગેસોલિન વાહનોના એન્જિનના અવાજોનું અનુકરણ કરવાનો છે, જે ગતિમાં હોય ત્યારે ઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ ધ્યાનપાત્ર બનાવે છે.આ નવીન સોલ્યુશન શહેરી ટ્રાફિકમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સુરક્ષાનું વધારાનું સ્તર પૂરું પાડે છે.

જો કે, NHTSA ની ભલામણો પર સવાલ ઉઠાવનારા સંશયવાદીઓ પણ છે.કેટલાક એવી દલીલ કરે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શાંત પ્રકૃતિ, ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે, ગ્રાહકો માટે તેમની આકર્ષક લાક્ષણિકતાઓમાંની એક છે, અને કૃત્રિમ રીતે ઘોંઘાટની રજૂઆત આ લાક્ષણિકતાને નબળી બનાવી શકે છે.તેથી, રાહદારીઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પર્યાવરણીય લક્ષણોને જાળવવા વચ્ચે સંતુલન જાળવવું એ એક તાકીદનો પડકાર છે.

નિષ્કર્ષમાં, ના અવાજનો મુદ્દોઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોવ્યાપક સામાજિક ધ્યાન મેળવ્યું છે.ઈલેક્ટ્રિક વાહનો સતત લોકપ્રિયતા મેળવતા હોવાથી, તેમની પર્યાવરણીય વિશેષતાઓને જાળવી રાખીને રાહદારીઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરે તેવો ઉકેલ શોધવો એ ઉત્પાદકો અને સરકારી નિયમનકારી એજન્સીઓ માટે સહિયારો પડકાર બની રહેશે.કદાચ ભવિષ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના શાંત સ્વભાવ સાથે સમાધાન કર્યા વિના રાહદારીઓનું રક્ષણ કરતા આદર્શ ઉકેલ શોધવા માટે વધુ નવીન તકનીકોના ઉપયોગની સાક્ષી બનશે.